Uitgewerkt? En dan?
Herken je dit?
Pensioen, fut, ontslagen zonder zicht op nieuwe baan, afgekeurd.......
Alle klusjes in huis werden gedaan, je bood je pro deo aan om allerlei klusjes te doen, maar al spoedig bleek dat ze je niet echt waardeerden.......Op je vroegere werk deden ze overdreven gastvrij, maar je hoorde er niet meer bij, dat voelde je......
Wat voor een leven rest je, met als schrikbeeld uiteindelijk achter de geraniums te belanden............En het leven in Nederland wordt alsmaar onpersoonlijker en duurder.
Doe als ons, we hebben er geen moment spijt van en mijn partner Dilphien had zelfs voor we eraan begonnen nog nooit gezeild......Koop een zeiljacht (niet te klein) en vaar ermee in de Middellandse zee en vooral Turkije rond. Oh nee dat' s niets voor mij trouwens ik heb niets met watersport hoor ik je al roepen. Neem toch nog even de tijd en lees door.
Ik herken bij mezelf dat ik omdat er na mijn fut, er bijna niets meer verplicht is, ik maar al te gauw een lui leven ging leiden met te weinig bewegen en al gauw een slechte conditie. Zo' n zeiljacht houdt je jong, er is altijd wel iets te doen of te repareren en nu eens niet vrijblijvend, soms moet je iets doen omdat de conditie van je boot dat vraagt. Wel laat een modern jacht zich heel gemakkelijk zeilen. Als je nog nooit gezeild hebt, leer ik je in een week de basistechnieken. Eigenlijk gaat het niet om het zeilen zelf, maar om het verblijf in schitterende baaitjes of dorpshavens met alle comfort van een modern schip en sociale contacten vinden vanzelf plaats want je komt veel soortgenoten tegen (boat-people).
Waarom ik Turkije noemde? Daar zwerven Dilphien en ik al 2 jaar rond en we zijn gegrepen door de gastvrijheid van de Turken en de fantastische natuur. Als je misschien met vakantie naar een van de " kustresorts" bent geweest heb je vast een ander beeld van Turkije, logisch want je bent waarschijnlijk blijven hangen in het zwembad van je hotel. En het is nog een van de veiligste landen in de wereld.
Maar goed, waarom een zeiljacht? Omdat zeilen een aangename bezigheid is, zacht en geruisloos glijdend door het water en dat gaat meestal best vlot. Fiesike inspanningen zijn minimaal: als je de zeilen afgesteld hebt zorgt de stuurautomaat ervoor dat je soms uren lang rust hebt. Een modern zeiljacht is van alle gemakken voorzien. Stel je een bungalow voor van 15m bij 4,5m. Dan heb je toch al een aardige ruimte? Als ik even ons jacht neem, een Bavaria 49 (15 lang, 4,5 m breed) die is voorzien van een grote kajuit met uitgebreide keuken, heetwatervoorziening, centrale hetelucht systeem, 3 toiletten, douche (ook buiten) en heeft eigenlijk alles wat een normaal huis heeft. Met als extra, een zwemdek aan de achterkant, heel laag bij het water. En je wisselt natuurlijk regelmatig van zwembad als je naar een andere plek zeilt. Onze boot heeft een zonnepaneel dat de accu s oplaadt en als je in een haven ligt kun je meestal walstroom krijgen. Als je dat laatste niet hebt raakt geleidelijk het warme water op, maar als je de scheepsdiesel een uurtje laat lopen wordt dat ook aangevuld, evenals de accu' s. De eerlijkheid gebiedt me wel te vermelden dat we de ijskast wel eens uitschakelen, want dat is een grote stroomvreter.
Maar waarom geen motorboot? Heel simpel, die gebruiken erg veel diesel en dat is duur in Turkije. Persoonlijk irriteert het geluid van een diesel me, ik ben altijd blij als we de scheepsdiesel uit kunnen zetten na het verlaten van een haven. Als er geen wind is zijn we natuurlijk wel eens gedwongen op de motor te varen, maar door de mooie rompvorm gaat de boot licht door het water en gebruikt weinig diesel. En door de kiel beweegt het schip veel minder in ruw water dan een moterboot.
En als er nou storm komt? In een beschutte haven of baai is dat geen probleem, maar voor je die verlaat doe je er verstandig aan een weerbericht te raadplegen. Als je toch onderweg slecht weer tegen komt, is er zeker in Turkije altijd wel een baai of haven in de buurt waar je kunt schuilen. De zeilen kun je meestal traploos net zo klein maken als nodig is en anders doe je de zeilen helemaal weg en start de diesel. Een zeewaardig zeiljacht kan als het er op aan komt alles aan. Nogmaals, koop een niet te klein jacht, grote boten varen rustiger bij hoge golven en harde wind.
Is zo' n groot jacht niet erg duur? Nieuw wel, reken maar op een ton of 3-4. Tweedehands is er erg veel te koop tegen redelijke prijzen vanwege het grote aanbod, vergeet niet dat een jacht al gauw 50 jaar meegaat. Zeiljachten van 15 m zo 'n 10 jaar oud kosten rond de ton. Het lijkt wel of de booteigenaren de credietcrises negeren, want de vraagprijzen blijven vaak hoog. Gewoon dooronderhandelen........We kunnen met je "op jacht" gaan! Ja want nu komt de aap uit de mouw, tegen geringe vergoeding coachen we je, vanaf het leren zeilen tot aan de aanschaf en het met de nieuwe boot vertrouwd maken.
En het onderhoud, ik hoor vaak dat dat gigantisch is?
Dat is ook een van de redenen dat we in Turkije zitten, als je daar de weg weet, valt dat enorm mee. De lonen liggen er erg laag, alleen als je onderdelen nodig hebt die uit Europa komen betaal je in Turkije nogal wat belasting. Even een schatting? Veel meer dan eu 4000,- hebben we jaarlijks aan onderhoud niet uitgegeven en de grootste uitgave is de verzekering. Maar nogmaals, je moet de weg weten. Voorbeeld: Ik had een kopot klapraam. Bij een grote watersportzaak kon ik een nieuw raam kopen voor 300eu. Bij de Senai (plaatselijke industriewijk, waar ze alles kunnen maken) was ik 50 eu kwijt en dan plaatsten ze het raam ook nog.
Op een heel veilige manier coachen we je, elk moment kun je "uitstappen".
stap 1
Je boekt 2 weken bij ons, waarin je zeilles krijgt en het leven aan boord kunt ervaren. We rekenen daarbij het normale meezeiltarief. Ben je aan het eind van die periode nog steeds enthousiast, gaan we naar stap 2.
stap 2
We analyseren wat je wensen zijn op bootgebied en gaan samen op jacht. Dat doen we grotendeels per internet, maar we bezoeken ook actief brookers en jachthavens.
Als we niet alles kunnen overzien zullen we deskundige hulp inschakelen, bijv. een dieselmoter beoordelen, een duiker huren die de romp op beschadigingen onderzoekt of de boot op het droge laten zetten. Heel vaak kun je die kosten op de verkoper verhalen. Meestal zullen we met de "Dilphien" ernaar toe varen en aan boord verblijven. Voor ons is stap 2 pas geeindigd als je tot een koop besloten hebt (met een max. van 2 weken) en dan begint stap 3.
stap 3
Misschien heeft de vorige eigenaar ons al eens met je nieuwe schip laten zeilen maar we gaan na de koop 1 week met je mee.
Wat kost dat allemaal?
Totaal voor 2 personen eu 2400,- ongeacht hoog of laag seizoen. Haak je na stap 1 af, dan betaal je alleen het normale meezeilgeld. Als je echt geen boot kunt vinden en eigenlijk het "plan "niet wilt doorzetten, rekenen we voor stap 1 en 2 totaal eu1900,- .Bijkomende kosten als diesel, havengeld reiskosten en eten zijn voor jou.
